上班道路千萬(wàn)條，地鐵通勤第一條。中國(guó)的軌道交通經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)營(yíng)，已在40多年一二線城市，省會(huì)成為普通大眾出行的第一重要交通工具 。特別是最近全國(guó)各城市持續(xù)高溫，多地高溫達(dá)44度以上，這樣的極端天氣，地鐵出行的比率更高。地鐵照明是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，地鐵內(nèi)有很多區(qū)域劃分：出入口通道、站廳、站臺(tái)、車(chē)廂內(nèi)、軌道等。受自然采光、人流密度、區(qū)域功能、光環(huán)境舒適度等因素影響，不同區(qū)域的照明需求不盡相同。一般采用的照明方式有基礎(chǔ)照明、導(dǎo)向照明、裝飾照明、區(qū)間照明、廣告照明、應(yīng)急照明。
以前我國(guó)大部分城市的地鐵線，車(chē)站、區(qū)間、車(chē)輛段等區(qū)域的燈光控制采用傳統(tǒng)的照明控制方式，即通過(guò)BAS系統(tǒng)控制照明回路接觸器，從而進(jìn)行簡(jiǎn)單的回路控制。該控制方式成本較低，但由于控制較為簡(jiǎn)單，容易造成能耗的浪費(fèi)，尤其在高架及地面的車(chē)站，傳統(tǒng)的控制方式因沒(méi)有設(shè)置調(diào)光功能，無(wú)法針對(duì)亮度充足的區(qū)域進(jìn)行局部的調(diào)光，容易造成能源浪費(fèi)。同時(shí)，由于沒(méi)有系統(tǒng)的監(jiān)控，工作人員無(wú)法對(duì)車(chē)站、區(qū)間等地方的燈具進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，燈具若有損壞無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，存在事故風(fēng)險(xiǎn)。
我國(guó)對(duì)照明系統(tǒng)的控制，主要?dú)v經(jīng)人工控制、時(shí)序控制、自動(dòng)調(diào)光控制、EIB智能控制四個(gè)階段。地鐵站采用的智能照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了光照的集中管理，能夠達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。燈光的亮度根據(jù)客流量以及季節(jié)智能調(diào)控，大大節(jié)省了日常的電能消耗。 整個(gè)地鐵站燈光的布置采用間接照明的方式，通過(guò)以上多種照明方式，能夠照亮地鐵里面的每一個(gè)角落。根據(jù)需要智能化的改變燈光的色溫色調(diào)，打造不一樣的氛圍感，提高整個(gè)車(chē)站的未來(lái)感。
地鐵站照明功能需求
場(chǎng)景模式
運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，運(yùn)營(yíng)低谷，運(yùn)營(yíng)高峰，站臺(tái)停運(yùn)，手動(dòng)模式，自動(dòng)模式
開(kāi)關(guān)控制
廣告照明，導(dǎo)向照明，開(kāi)關(guān)模塊應(yīng)急功能
調(diào)光
站廳，站臺(tái)，出入口公共照明采用調(diào)光控制
照度聯(lián)動(dòng)
出入口照明設(shè)置照度傳感器聯(lián)動(dòng)控制，出入口標(biāo)，照明聯(lián)動(dòng)控制，總線式照度傳感器
定時(shí)管理
對(duì)地面出入口照明時(shí)間管理，廣告照明時(shí)控，接收BAS時(shí)間核對(duì)
故障監(jiān)測(cè)
總線故障，設(shè)備掉離線，燈具故障
可視化集中管理
觸摸屏，圖形化控制界面，彩屏面板，可編程管理
BAS系統(tǒng)
Modbus-RTU協(xié)議對(duì)接，接收BAS系統(tǒng)命令
地鐵智能照明配置清單如下圖。
| 產(chǎn)品名稱 | 型號(hào) | 圖例 | 產(chǎn)品描述 |
| 四回路加四 情景智能電 子開(kāi)關(guān) | OD-808 | ● 支持通過(guò)APP設(shè)定為四路強(qiáng)電燈光控制器或者兩路窗簾控制器 ● 支持面蓋多種顏色選擇 ● 支持一鍵聯(lián)動(dòng) ● 支持狀態(tài)反饋 ● 支持按鍵功能自定義 ● 支持雙通訊協(xié)議并發(fā)機(jī)制 | |
| 滑軌式智能 網(wǎng)關(guān) | OD-FH01 | ●支持網(wǎng)關(guān)路由功能（通過(guò)tcp或者udp將控制指令路由到其它區(qū)域網(wǎng)關(guān)） ●支持智能家居系統(tǒng)設(shè)備互聯(lián)互控 | |
| 八路燈光控制模塊 | OD-F8 | ● 內(nèi)置8路16A繼電器，可控制8路燈光 ● 支持和面板相互控制 ● 支持一鍵聯(lián)動(dòng) ● 支持狀態(tài)反饋 ● 支持雙通訊協(xié)議并發(fā)機(jī)制 | |
| 12V開(kāi)關(guān)電源 | 明緯 | ●DC12導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源模塊給調(diào)光模塊供電電源 | |
| 8寸4-MIC遠(yuǎn)場(chǎng)喚醒背景音樂(lè) | OD-B800 | ● 支持系統(tǒng)賬戶登錄控制，支持昂道APP(以及OEM-APP）掃碼登陸控制 ● 思必馳4MIC遠(yuǎn)場(chǎng)喚醒，可達(dá)10-12米4MIC ● 智能家居對(duì)接 ● 4-25W功率 |
火車(chē)車(chē)站智能照明控制系統(tǒng)采用國(guó)際通用總線協(xié)議的主流品牌產(chǎn)品。采用在酒店，大型寫(xiě)字樓，高鐵，地鐵，機(jī)場(chǎng)等人員密集且對(duì)照明有較高要求場(chǎng)合有使用業(yè)績(jī)的沃思智能品牌產(chǎn)品。采用主流開(kāi)放協(xié)議如EIB/KNX、RS485等，不同元件和軟件可無(wú)縫兼容，以保障系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)的穩(wěn)定性。?
浙江巨川電氣 新疆烏魯木齊高鐵站項(xiàng)目，江蘇揚(yáng)州東站項(xiàng)目，雄安站西側(cè)干路項(xiàng)目等，更多軌道交通照明控制方案、火車(chē)站照明控制方案、高鐵站照明控制方案歡迎聯(lián)系。
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